Парашюты Опции

[PriceMan]

Варианты:

1. Егорьевск http://paradrom.ru/blog2/jump/
Д-5, Д-6, Д-1-5у, высота 900 м.
Обучение: 2 часа
Стоимость: Прыжок 1200 рублей Страховка 50 рублей Залог 100 рублей = 1350р.
376-57-62 после 21-00 (Зинаида Федоровна),
!8-905-513-58-21 Леонид Васильевич
8-940-3-18-90 (аэродром),
8-926-388-54-06 (Леонид)

Тандем, высота до 4000 м.
Тандем-прыжок 4200 рублей
Видео-съемка 1300 рублей
8-916-241-09-62 (Юрий)


2. Борки http://dzborki.ru/pervoraz/ +7(903)268-33-68
Самостоятельный прыжок на круглом десантном парашюте с самолёта АН-2 с высоты до 900 метров. Раскрытие парашюта принудительное.
Стоимость прыжка – 1200 рублей

Самостоятельный прыжок на стабилизацию 3 сек. с парашютом типа "крыло" с высоты 1200 м.
Стоимость прыжка на стабилизацию: 2300 руб.

Тандем - прыжок с парашютом типа "крыло" с высоты 4000 метров.
Стоимость тандем-прыжка: от 4600 рублей.
Дополнительно Вы можете заказать видеосъемку (1600 рублей)


самостоятельный прыжок с 4000 метров, для чего необходимо пройти ознакомительный курс - нулевой и первый уровень программы AFF
Стоимость: 12'000 рублей


3. Кубинка http://www.kubinka.aero/folder10.html
ТАНДЕМ (с инструктором)
Стоимость прыжка - 5000 руб./прыжок
Видеосъемка или фотосъемка - 1400 руб./прыжок
Видеосъемка и фотосъемка - 2000 руб./прыжок

МАНИФЕСТ фактическая погода и состояние прыжков 8-910-414-94-47

Круглопрыгов нет.


4. Пущино - Дропзона Ступино - Дропзона Центрального Аэроклуба им. В. П, Чкалова http://www.skycenter.ru/page.php?head=price
Тандем 5100
2-ой прыжок ”Тандем” — скидка 400 руб.
3-ий и последующий прыжок «Тандем» - скидка 500 руб.

Телефон клуба: 490-33-11
В прыжковые дни справки о работе дропзоны можно получить по телефону: +7 (903) 737-74-47
E-mail: info@skycenter.ru

Круглопрыгов нет.


5. Авиацентр МАИ (аэродром Алферьево) http://www.dropzone.ru/alferievo.shtml
Виды и стоимость услуг:

- Полеты:
ЯК-18Т — 1,5 тыс. руб. с 3 человек. Обзорный (прогулочный) полет по красивейшим местам Волоколамского района.
ЯК-52 — 2 тыс. руб. с 1 человека (высший пилотаж).
Возможно обучение пилотированию!

- Прыжки.
Аэродром работает по выходным и праздничным дням.
Прибыть на прыжки необходимо к 11-12 часам (не позже).
Схема проезда — ниже. Полный и подробнейший инструктаж проходится на аэродроме в день прыжка.
Прыжки осуществляются с самолета АН-2.
С собой иметь удобную спортивную обувь и одежду с длинными рукавами

Прыжок с принудительным раскрытием парашюта — 950 руб. Парашют Д-1-5У. Высота — 800м.

Прыжок со стабилизацией:
а) Парашюты Д-5, Д-6 — 950 руб.
б) Парашют ПТЛ-72 (при наличии опыта прыжков с Д-5 или Д-6): задержка увеличивается при условии выполнения прыжка с меньшей задержкой.
— Прыжок с задержкой раскрытия 5 секунд — 1200 руб.
— Прыжок с задержкой раскрытия 10 секунд — 1400 руб.
— Прыжок с задержкой раскрытия 20 секунд — 1600 руб.

Прыжок с парашютом типа "крыло" (система "Арбалет") — при наличии опыта не менее 10 прыжков с любым типом парашютов. Принудительная расчековка ранца. Высота — 1200м. Стоимость — 900 рублей.

Телефон для справок: (495) 994-8713
Звонить: пятница (с 21:00), суббота, воскресенье.


6. Аэроград Коломна http://www.aerograd.ru/price.html
-Тандем-прыжок
Стоимость прыжка: 5 500 рублей
Для групп от 10 до 19 человек - скидка 7%
Для групп от 20 человек - скидка 10%
Стоимость прыжка с видео- или фотосъемкой: 6 800 рублей
Стоимость прыжка с видеофотосъемкой: 7 400 рублей

-Знакомство с небом
Программа включает в себя теоретическую и практическую наземную подготовку, прыжок в тандеме и прыжок с двумя инструкторами с высоты 4000 метров.
Примечание. Если Вы решите продолжить обучение по программе АФФ - программа Знакомство с небом будет зачтена в общем курсе
Стоимость двух прыжков: 12 600
Видео- или фотосъемка: +1330 (за каждый прыжок)
Видео- и фотосъемка: +1930 (за каждый прыжок)

Контакты
Тел: +7 495 790 1511
Тел: +7 495 972 7380
E-mail: aerograd@aerograd.ru


7. Ватулино - АСК «Аэроклассика» http://www.parashut.com/price
+ залог 600 рублей

- Прыжки со стабилизацией в рамках курса программы № 1
1 прыжок в день — 1200 руб.
2 прыжка в день — 2300 руб.
3 прыжка в день — 3300 руб.
1-3 прыг - Д-6, 4-7 прыг - ПТЛ-72

- Прыжок на 30 секунд свободного падения — «Вынос»
Выполняется с парашютом Д-1-5У с ручным раскрытием с высоты 2500 метров в сопровождении двух инструкторов. Стоимость 5000 рублей. Для совершения "выноса" требуется иметь не менее трех самостоятельных прыжков с Д-6 (крайний из которых не позднее месяца) и пройти дополнительный инструктаж.

- Прыжок на 30 секунд свободного падения — «Тандем»
Выполняется с парашютом Арбалет-3 вдвоем с инструктором с высоты 2500 метров. Стоимость от 4300 рублей при массе пассажира до 80 кг. При весе пассажира более 80 кг дополнительно взимается плата по 20 рублей за каждый дополнительный килограмм!

8 903 196-97-59
8 495 258-84-04


8. Серпуховский АСК http://www.serpasc.narod.ru/howjump.htm
Д-6 или Д-5 серии 2
Высота 800 м
Стоимость 1200 р.

Телефоны 75-07-85 (аэроклуб), 39-14-00 (аэродром); код 27 - для Московской области или 4967 - федеральный.
Информация о прыжках по телефону (963) 768-90-00 с 10.00 до 21.00

Тандемов, АФФ, 2-й программы нет. Только перворазники с Д-6.


9. Волосово http://www.volosovo.ru/price/
Д-6 (3 сек) — 1200 руб;

Телефоны офиса МГОАК в Москве:
8 (499) 611-22-64
8 (499) 611-33-15
8 (499) 148-94-19

Аэродром Волосово:
8 (916) 134-45-00
8 (49672) 6-35-28
8 (49672) 6-31-23


________________________________________________________________________________
_______________________________________

Есть мысли по выбору? Лично мне симпатичны Альферьево (5) и Ватулино (7), но ехать туда не близко.
Кто вообще хочет поехать?

[PriceMan]

Чтобы чем-то заниматься профессионально, необходимо как минимум когда-то НАЧАТЬ этим заниматься.
Я, к примеру, не за один день решил "всё, завтра еду прыгать", а собирался года 1,5-2. Вернее, то что я в принципе хочу прыгнуть - мысль была ясная. Причём сначала была мысль полностью противоположная: "Я НИКОГДА не буду прыгать!".
Отрицательная мотивация простая: в этой авантюре очень многое зависит не от тебя, а от третьих лиц - от укладчика, от инструктора, от выпускающего, от пилота и т.д. Ведь не знаешь же точно - может быть "твой" укладчик с твоей женой спит
Положительная же мотивация так-же простая - она довольно часто толкает меня на занятия всякой всячиной: попробовать (читай - уметь) в жизни нужно (почти*) всё! (Почти - за исключением наркоты и т.п.).
Отсюда уравновешивающая мотивация, основаная на: "Хочешь сделать что-то хорошо - делай это сам!". Т.е. сделай всё, что можешь сделать и даже немного больше. К примеру я, после осмотра выпускающим подогнаной и смонтированной системы, в нарушение правил ТБ, принятой на ДЗ, открыл клапан замков ЗП и визуально самостоятельно оценил отстутсвие загибов на шпильках. Надо было бы ещё и тактильно проверить их подвижность, но не стал. Немного жалею, что не сообразил сделать осмотр замка ОП до подгонки, но 1) тогда было просто не до того, да и 2) всё равно сделать это можно было лишь до осмотра выпускающим, что несколько уменьшало смысл данного дейстия.

Хочу заметить, что сборы длились 1,5-2 года не потому, что "бля мне страшно, я не готов", а потому что то денег не было, то времени, то компании, а чаще всего находились более нужные дела (кстати чаще всего связанные с Командой). В конце-концов всё заебало, и погодка улучшилась и было решено - хватит тянуть уже - поехали!
А эти 1,5-2 года после сформирования желания о прыге прошли в периодическом изучении мат.части, техники исполнения прыгов, действий в особых случаях и т.п. Просто несколько раз было так, что вот решишь через недельку поехать и прыгнуть, повторишь прочитанное, а потом опа - и находяться более важные дела... Так что весь вопрос в желании наверно. Я ж не зря на форум выложил "ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ" из РПП-83. Вот только не уверен, что кто-то ознакомился.
Foz, скажи честно - читал перед прыгом хотя бы этот раздел (см. выше) или поехал как на аттракцион?

PS & полуофф: см. UPD этого поста

[Гость_Серый_*]

я тоже долго собирался, и прыгнул в итоге. мне не очень понравилось, в том смысле, что все лучшей скомкано в краткий миг, который толком оценить не успеваешь, но это сопровождается кучей всякой рутины.
возможно это стоит испытать. согласен, что бы что-то сделать нужно начать ... говорил я про то, если обобщить, что 1-2-3 прыга это баловство вообщем-то. возможно я склоне к усложнению всего и вся, но например, если ты собрался стать байкером, то можно конечно прокатиться на чужом мотоцикле(если дадут), но это баловство, все равно нужно покупать свой и всю экипировку, учится ездить. врядли, если ты не питаешь страсти к мотоциклам, ты после покатушек станешь байкером. хотя, наверное каждый второй мечтает о мотоцикле, но это просто дежурная популярная мечта ))) примерно то же прыг с парашютом. прыгаю многие, но парашютистов единицы.
хотя я не понимаю к чему этот разговор я завел, просто так , мысли в слух ... ))