Версия для печати темы

Автор: Варчи 21.09.2009, 19:29

Граждане, посоветуйте плз приличную автошколу. Хоть времени и мало, но права получать надо именно сейчас..
Желательно - в удобной досягаемости от м."Преображенская площадь", ну основное разумеется - адекватный уровень обучения и оплаты.

Автор: ZaRaZa 21.09.2009, 20:49

ИМХО, уровни везде одинаковые - один хер ездить в школе не научат. Выбирай где удобно и дуй.

Автор: Варчи 21.09.2009, 23:20

В школе не научат - а где научат?

Автор: ZaRaZa 21.09.2009, 23:38

Нигде. Получишь права после школы - на дорогах научишься )

Автор: Тема 21.09.2009, 23:44

я тоже в школе не научился
но не потому что там плохо учат...хотя и это тоже. Инструктор мне рассказывал самый минимум.
А потому что там мало часов.
Я дополнительно еще столько же ездил с часным инструктором.

Автор: Витек 22.09.2009, 7:10

Варчи выбирай любую!
Если тебе дано ездить - значит будешь, если нет, то ни какая автошкола не поможет.
А ездить ты научишься только после получения прав и поездок по городу.
Самое главное учи правила!

Автор: Ловкий 22.09.2009, 7:49

Чо вы, блядь, человека стращаете?))

Варчи, выбирай действительно такую, которая удобнее тебе территориально. Причем такую, которая не обещает за 2 недели сделать из тебя аса.

Сразу договаривайся с инстурктором о дополнительных занятиях за отдельное бабло в его и твое свободное время. Минимум надо накатать около 15, а лучше 20 занятий в общем.

Вождение машины вначале (включая переключение передач) - тупо моторика тела, которая нарабатывается именно бОльшим количеством повторений.

Правила - нужны не все, но выучить надо все, ненужное потом забудется, но в нужный момент вспомнится. Лучше учить на ком.тренажере - забавнее, веселее и лучше откладывается, купи диск домой.

После автошколы я тупо сел и поехал, вначале ездил до станции, потом до метро, а потом и в Москву, а теперь похуй где

Главное не ссать и научиться нормально гонять на ручке, а не на автоматике.

Автор: PriceMan 22.09.2009, 8:49

Нахуй бабло?! Нахуй занятия дополнительные? Может Варчи - прирождённый ездун? У меня инструктор был - ахуенный водитель - у него все категории были открыты, он чуть-ли не с закрытыми глазами ездил. Но сука, как УЧИТЕЛЬ - он был просто никакой... У него даже своих стоек не было. На первом занятии мы сразу поехали на гаишную трассу в городе. Народ в автошколе потом ахуевал ваще.
А мне в итоге пришлось взять ОДНО доп занятие у другого ИНСТРУКТОРА, просто чтобы сдать площадку, по которой с моим ВОДИТЕЛЕМ мы ездили очень-очень мало.

Варчи, универсальных советов тут нет - всё индивидуально.
ИМХО: школа должна
- быть рядом с домом (или работой)
- организовать медкоммиссию
- организовать экзамен в ГАИ
и она НЕ должна ограничивать допуск на ГАИшный экзамен собственным внутренним экзаменом.

Автор: Варчи 22.09.2009, 10:20

Спасибо за советы, принял

Автор: Rem Norton 22.09.2009, 10:33

Напоследок: учиться лучше на заднем приводе, там сцепление менять легче . А то, что за время пока научишься ты его спалишь - 80% гарантия .

Автор: Витек 22.09.2009, 10:36

Поэтому покупай АКПП И ни чего не спалишь!

Автор: Rem Norton 22.09.2009, 10:58

Хочешь, я спалю тебе АКПП раньше, чем ты скажешь "не газуй!!!!" .

ИМХО: Если научиться хорошо ездить на механике с задним приводом, то сможешь ездить на всем в любых условиях.

Автор: Витек 22.09.2009, 11:07

Как любит говорить Ловкий - "С дуру и йух сломать можно"
Вот зачем палить коробку ты мне скажи?????? Чето я не очень понял!
Если он планирует купить А/М с АКПП, то на кой хрен ему себе усложнять задачу?? Сейчас в автошколах есть автомобили с АКПП, также на ней он будет сдавать в ГАИ.
Зачем усложнять???

Автор: Rem Norton 22.09.2009, 11:17

Это я знаю, но все же уверен, что попасть на диск сцепления (от 350 до 1800 в зависимости от машины) все же приятней, чем попасть на гидротрансформатор (от 30к если повезет) .

Да и вообще: МКПП или АКПП - каждый решает для себя сам.

Автор: moxnatiy 22.09.2009, 11:29

я учился тут: www.prava2008.ru
автошколой доволен, чуть выше среднего

Автор: ZaRaZa 22.09.2009, 11:35

Чтобы попасть на гидротрансформатор надо к этому стремиться или просто быть дебилом.
"Зачем усложнять" +1, тем более если цель - просто получить права.

Автор: Витек 22.09.2009, 11:47

Рем у меня до этого была Primera 2006г. МКПП в 2009г у меня наеб....сь коробка и ремонт если бы стал делать вылился мне в 35к. Вот как на автомате можно сжечь диски?
Если конечно тощить на буксире Газельвагена и вовремя движения ручку дергать (пистец коробке)

Автор: Rem Norton 22.09.2009, 11:59

Да... 35к за механку... Хотя после диагностики подвески я уже не удивляюсь . Дурят нашего брата, ох как крепко дурят!

Как спалить АКПП (из рубрики "вредные советы") :
1. Выжать тормоз
2. Поставить коробку на "Drive"
3. Газ до пола, крутить движок до 6-7 тыс. оборотов.
4. Бросить тормоз.

Повторить процедуру несколько раз (в зависимости от модели) и готовить бабло на ремонт .
НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ!

UPD: Господа! А не кажется ли Вам, что тут уже начался банальный, ненужный говносрач?

Автор: Витек 22.09.2009, 12:02

www.prava2008.ru То, что Мох предложил.
Стоимость одного часа вождения с инструктором - от 250 руб. Это зависит от площадки и марки автомобиля.
Автомобили семейства ВАЗ 2109-2115 - от 250 руб. (зависит от площадки)
Иномарки Ford Focus с механической КПП - 350 руб.
Иномарки Ford Focus с автоматической КПП - 425 руб.

Автор: ZaRaZa 22.09.2009, 12:03

Хорош оффтопить. Сломать можно всё.

См. подпись)

Автор: PriceMan 22.09.2009, 12:15

Ответы на вопрос про автошколу - получены.

Как убить АКПП - заезжайте - убью.

Закрыто.