Автомобильный гараж, все о наших авто Опции

[PriceMan]

с утра дорого кое-где была как стекло, а я на летней резине ...

Если иногда включать голову, то подобных переживаний можно избежать...

PS я на ниве уже второй (или третий?) год колёса не меняю, но езжу круглый год...

[Гость_Серый_*]

В Москве дороги поливают реагентом, который, с одной стороны защищает от образования льда на асфальте, с другой стороны сам по себе скользкий, почти как лед. Соответственно, шипованная резина на московских дорогах скорее проигрывает, чем дает преимущество. Кроме того, не так велика разница, шипов и просто зимних колес на чистом льду. Если мне не изменяет память, на 10 % короче тормозной путь. Хотя это реально может предотвратить столкновение(на льду). На асфальте, политом реагентом, соотношение скорее всего обратное, если того не хуже. Однако я буду на шипах, т.к. такая резина была вместе с авто, не выбрасывать же ...
Из шипов могу похвалить хаккапелиту, гонял на москвиче на 2 хакке , и на 4-й. На 4-й плавающий шип, форма шипа не круглая , а квадратная. Не особа шумная, предсказуемая резина, без сюрпризов. Самые долгоиграющие шипы(после 3-го сезона даже остались). Йокагама на старом аккорде за сезон заметно облысела, в плане шипов, но в целом ничего. Гиславед ... когда-то юзал на 4-ке, то ли машина такая, то ли резина, то ли прокладка ... разбил машину, короче говоря. Естественно моя заслуга. но боюсь не без участия колес. Самый неудачный вариант, на мой взгляд. это ошипованная резина, т.е. на шиты не расчитана, они поставлены после.
Не шипованную резину не использовал, как-то не сложилось.
Зимняя резина отличается от летней в основном составом. Шина остается мягкой даже в сильный мороз. Рисунок на зимней резине тоже отличается от летнего не слабо.

П.С. а зачем нам еще одна автотема кстати?

[Гость_МОТО_*]

дядь Сереж, вторая "автотема" для бойцов онли.

+1 за нешип по городу. Вот если в заМКАДье ездить приходится с говногрунтовками - без шипов уже никуда.. Если блиижайшее заМКАДье - там пофигу, главное чтоб асфальт был везде от двери до двери. Дубовость резины в холода присутствует только если вы "мягкую" ставите. Лично я на мягкой теперь не катаюсь (на еже стояла мягкая), сейчас у меня спортивка дождевая (марку так и не вспомню даже, отдали с авто), и она очень жесткая даже в +20 - вне зависимости от этого управляемость на ней просто отличная в любую погоду, кроме зимы. Вчера и сегодня ездил - никакого дискомфорта не заметил; разве что на переездах трамваек при поворотах чутка заносит (там где переезды а-ля резиновые), и то только если больше 80 давить. Если по пэдэдэ тошнить - вообще никак не ощущается "мокрота" дороги.

Я не планирую менять колеса в ближайший месяц. Скоро опять будет тепло и будет весьма ржачно глядеть на ошипованных (и зимних)товарищей в +8+10 градусов, в прошлом году уже проходили. Вообще, если бы не гололед, никогда не переобувался бы.

[Гость_Тема_*]

У меня Perelli шипованные облысели процентов на 30 за сезон...и за второй сезон еще на 30.
Летняя была континенталь, и следующую зимнюю тоже континенталь возьму. Хорошая резина, медленно снашивается при моем стиле езды ... правда дорогая (

[Гость_Серый_*]

дядь Сереж, вторая "автотема" для бойцов онли.

+1 за нешип по городу. Вот если в заМКАДье ездить приходится с говногрунтовками - без шипов уже никуда.. Если блиижайшее заМКАДье - там пофигу, главное чтоб асфальт был везде от двери до двери. Дубовость резины в холода присутствует только если вы "мягкую" ставите. Лично я на мягкой теперь не катаюсь (на еже стояла мягкая), сейчас у меня спортивка дождевая (марку так и не вспомню даже, отдали с авто), и она очень жесткая даже в +20 - вне зависимости от этого управляемость на ней просто отличная в любую погоду, кроме зимы. Вчера и сегодня ездил - никакого дискомфорта не заметил; разве что на переездах трамваек при поворотах чутка заносит (там где переезды а-ля резиновые), и то только если больше 80 давить. Если по пэдэдэ тошнить - вообще никак не ощущается "мокрота" дороги.

Я не планирую менять колеса в ближайший месяц. Скоро опять будет тепло и будет весьма ржачно глядеть на ошипованных (и зимних)товарищей в +8+10 градусов, в прошлом году уже проходили. Вообще, если бы не гололед, никогда не переобувался бы.

Я понял, что для бойцов, но чего в нашей теме сакрального, чтобы ее скрывать? Может объединить с общедоступной?
Переезды скользят даже летом и сухие, как и сами трамвайные пути.
Летняя резина это отдельный разговор. Большинство автоюзеров обыватели(читай пожизненные чайники), они любят комфорт и вальяжность. Жесткая подвеска и жесткая резина вызывают у них недоумение, поэтому рекомендовать всем ее не стоит. Для драйверов(фанатов вождения, в частности быстрого) я бы порекомендовал, кроме самой по себе жесткой резины, еще и сверхнизкопрофильную на дисках наибольшего допустимого радиуса. Обывательские сказки о том, что низкий профиль легко пробить в топку. Проблема в том, что нужно накачивать колеса 3 или 3.5, тогда они не пробиваются. А обычно народ ставит 55, 50 или 45, и дует туда 1.8, а типа жестко, если больше. В итоге, по нашим дорогам, резине и дискам приходит конец. Справедливости ради замечу, что тема низкого профиля не для российских дорог, к сожалению. Но ощущения, которые дают эти колеса, не сравнить не с чем, машина реагирует на каждый градус поворота, разгон и торможение становятся предельно острыми.

[Гость_Kaayf_*]

Однозначно шипы- они приучают зимой ездить аккуратно.

[deep]

Однозначно шипы- они приучают зимой ездить аккуратно.

зависит опятьже от адекватности водителя, я лицезрел один раз машину висящую на столбе и водителя бегающего вокруг нее, и постоянно бубнящего, ну каже так, я же на шипах, почему не остановилась ))))

[Гость_Серый_*]

Однозначно шипы- они приучают зимой ездить аккуратно.

Есть вариант круче, лысая летняя резина. Я на такой отъездил зиму в 2000 или в 2001, все на той же четверке, до того, как разбил. Тем не менее, если кто-то думает, что я езжу аккуратно(в общепринятом плане), велкам - прокачу!

[Гость_Rem Norton_*]

Шипы не признаю категорически, езжу только на липучках. На своем комплекте щас 3-ю зиму зимовать буду. ИМХО: шипы - попросту развод на бабло.

[Гость_Delf_*]

главное чтоб асфальт был везде от двери до двери

вот она, ключевая фраза ! но в роиссе так не будет НИКОГДА..


типичнейший пример : зима, оттепель, гололеда типа нет, но есть ветер ! мост над мкадом (Очаково), реногор на шипах, скорость 20-30км\ч перед поворотом - собираюсь сделать "улитку", поворачиваю руль но еду прямо !! вертелся как уж на сковороде - успел до отбойника и сымитировать работу абс (топча педаль тормоза) и вапще отпустить тормоз и выжать сцепу - думал что передние вывернутые колеса покатятся и зацепятся за дорогу - хер там. короче удалось тока погасить скорость до 5-10км\ч - так и ткнулся углом в железку минус поворотник, фара и крыло чуть помял - рядом с поворотником. вышел из машины - если бы не повис на двери - упал бы точно - лед - как зеркало, аж черный, такой, какой бывает на тротуарах, когда посреди снега раскатывают такую короткую дорожку - по ним в детстве весело было с разбегу проезжать в обычной обуви.. и дорожникам ПОХУЙ !! на таком льду без шипов я бы не погасил скорость вообще ! надеюсь, никто спорить не станет, что на льду любая липучка никогда не станет лучше шиповки, особенно без абс ? поэтому пока я живу в роиссе, ТОЛЬКО шипы. по чистому асфальту они мне не мешают, ибо я езжу ОЧЕНЬ спокойно (кто со мной ездил - знает - Мох и Прайс), интенсивных торможений, где шипы могут помешать, у меня нет. тормозные св-ва шиповки на асфальте перекрывают мои потребности минимум в 5 раз ! пусть шипы грохочут (майфун погромче), пусть покрышки дороже на 150р (по сравнению с любым даже самым мелким кузовн. ремонтом - ничто) и дорога изнашивается (мэр тока спасибо скажет - больше с*цензура* на частом ремонте можно) - но я знаю, что на льду я смогу как минимум погасить скорость до минимальной, а не тупо смотреть, как в замедленном кино - на приближающийся отбойник или жопу чужой машины..

кроме зимы езжу на родной всесезонке. на зиму у меня Cordiant шиповка. за 2 сезона - ни одного шипа не потеряла, по каше отлично едет, не всплывает (диагональные канавки "елочкой" - рулят), по глубокому снегу в лесу прут - просто класс, очень доволен этой резиной (вроде как она копия какойто брендовой), стоила 1650р за штуку

[Гость_Gleb_*]

я - заМКАДыш и работаю в промзоне + со стоянки не чищенной выезжать, так что шипы - мой выбор!

[ZaRaZa]

Я спорить не буду, но для статистики у меня шипы. Ну и военный городок, да где никто ничего не чистит.

[Гость_Витек_*]

Глеб, ты же за рулем не ездишь.

[Гость_Gleb_*]

Витек, езжу но тока по прямой, т.к. руль мы ещё не проходили (с)
на самом деле езжу, но тока по определённому маршруту =))))
80 км в день примерно до работы и обратно

Сообщение отредактировал Gleb - 15.10.2010, 14:06

[Caesar]

Блин! Вы меня окончательно запутали! "С шипами" "Без шипов" Мне вот надо покупать комплект зимней резины.
Из салона на машине летняя резина Goodyear. В силу своего "огромного" опыта никак охарактеризовать ее не могу. Претензий к ней тоже как бы нет. Зимнюю собирался тоже брать Goodyear.
Если учесть что ездить я буду только внтури МКАДА и раз в неделю на тренировку, то мне без шипов брать?
По фирмам опять же кто еще что посоветует?

[Гость_Витек_*]

Возьми Бриджстоун близак или близарк, не помню точно. Липучка.

[deep]

но я знаю, что на льду я смогу как минимум погасить скорость до минимальной, а не тупо смотреть, как в замедленном кино - на приближающийся отбойник или жопу чужой машины..

ИМХО
тут есть способ лучше чем шипы, тормоз двигателем, он намного эфективней, и на обычной зиме он оч хорошо работает )

[Caesar]

нашел тут пару статей-тестов:
Тест зимние нешипованные шины 175/65 R14 «За рулем» №9 2009г
Тест шипованные шины 175/65R14 «За рулем» №9 2010г

[Гость_Тема_*]

У меня еще ни разу машина на льду не скользила и управление не терял я..
ну кроме одного раза.

надо бы попробовать где-нибудь зимой на лед выехать и покататься.

[Гость_Ловкий_*]

2Цезарь

Лично юзал:
1) Yokohama которые нордфрост что ли, с шипами - нет нареканий;
2) Амтел с шипами (были куплены лишь бы чо, потому что уже снег, ебта) - за всю зиму - никаких нареканий, даже не подкачивал ни разу;
3) Когда была 12-я Лада, стоял какой то ебливый ижмашторгпродблядьхуевознаетчто с шипами - тож покатит. Адового пиздеца не было;
4) На 99-й стоял как раз Гудьер с шипами - тоже не знал проблем.

В общем смысл в чем, если ты не гоняешь как Сережа, то тебе принципиально похую, какие из них. Смотри по цене и по наличию. Что Гудьер, что Нокиан, что Бриджи, что Мишлины, что Амтел - все однохуйственно НМВ. Это чисто мое мнение как обываетля, который адово не гоняет, а просто ездит (и часто по области). Но я бы брал с шипами. При прочих равных, в случае выезда за МКАД на льду они тебя подстрахуют.