Автомобильный гараж, все о наших авто Опции

[Гость_Витек_*]

Робинзон, посмотри BFGoodrich G-Grip мне эта резина очень понравилась.

Сообщение отредактировал Витек - 26.03.2014, 14:27

[Гость_robinzon_*]

Робинзон, посмотри BFGoodrich G-Grip мне эта резина очень понравилась.

Благодарствую за совет учтемс на будущее.
Вообщем из-за дисков да еще и 16 радиуса, на меня малость наехали, и урезали бюджет колес.
Человек отвечающий за покупку всего этого борохла, пошел на встречу моим мольбам и, видать прокрутил свои делишки-дела, порадовал меня дисками.
и вот итог:
Шины - KumHo (ссылка)
Диски - RepliKey (ссылка)
+ болты
комплект вышел на 28200 рублей
Теперь жду оплаты. Если повезет, то в пятницу, если нет - в понедельник переобую своего коня.

Позднее отпишусь по резине.

[Гость_Серый_*]

Блин, Сереж, можешь одолжить свои руки на денек, для тактильного выбора - а то я в деле ощупывания резины не очень.

Да епт ...бери!)))
Резина бывает мягкая или жесткая Думаю это можно отличить сравнительным анализом прощупав несколько колес)) Состав резины конечно так оценить не получиться, придеться доверять данным производителя.
Ну теперь ты стал уже обладателем корейских колесьев. Думаю, что они вполне норм, только могут оказаться жестковаты. С дисками беда, в принципе беда. ВСМПО больше диски не делает, я в шоке! Нормальные диски стоят как чугунный мост с канделябрами. А китайские весят как тот мост.

Серёж, там не 50 миль, а 50 000 миль, т.е. 80 000 км где-то.

А вот я от резины хочу получить:
а) курсовую устойчивость на скорости до 175 км/ч по шоссе (чтоб не болтало и не трясло)
б) защиту от квадратных ям (чтоб грыжи не было)
в) управляемость на грунтовых дорогах (чтоб на движения руля реагировала сразу)
г) проходимость по грязи (чтоб в Подосинках не застрять)
е) отсутствие аквапланирования на скорости до 140 км/ч (чтоб не плавать, а ехать)
ё) снижение шума и расхода топлива на трассе
Что мне делать?

PS ГЗМ не предлагать ))

Да говно-вопрос! 100 т.р. за балон и будет тебе такая резина!)))

Да лишние 80 тысяч км это причина я считаю. Если я плачу бабло за машину я хочу чтобы продавец был хотя бы честным.
Т.е. я допустим купил бы машину точно такую же за такую же цену если бы он объявил что у него пробег 150 тысяч миль. Но он то напиздил ...

Тема ты не в Японии! Любой продавец не скажет тебе всей правды. Вот ты когда будешь продавать свою машину прямо все выложишь как было?

[Гость_Тема_*]

Я скажу правду, я не хочу никого наебать даже с выгодой для себя. К тому же правда вся у меня на машине так и не отремонтирована осталась.

[Гость_Серый_*]

Я скажу правду, я не хочу никого наебать даже с выгодой для себя. К тому же правда вся у меня на машине так и не отремонтирована осталась.

Ты японец!)))
Проблема в деньгах конечно. Вот мне будут не выгодно продавать машину выложив про нее все. Самое обидное, что реально все машины имеют недочеты и большинство участвовало в тех или иных ДПТ. Но если об этом заявить, то ценник сразу упадет на 30-50 т.р. При том, что ровно такие же машины, о недостатках и истории которых умолчали, будут на 30-50 т.р. дороже. Какая-то нелепая честность получается. Особенно если денег на другую машины наскребаешь со скрипом.

[PriceMan]

Вот картинка с тремя покрышками: левая, средняя, правая. Прошу поделиться со мной своими комментариями о каждой покрышке. Интересно всё, что сможете оценить визуально.

Спасибо.

[Гость_Серый_*]

Левая скорее всего зимняя или всесезонка. Правая лето (вроде под скорость заточена), стредняя хз, больше похожа на лето. А ты что хотел вообще услышать о них?

[PriceMan]

Скажем так: зимней резины тут нет.
Что хотел - да всё, что угодно. Начиная от "всё г'авно", до "ну вот эту я бы себе взял" (желательно аргументировать).
Вообще, может кто-то больше меня шарит в рисунках и протектора и расскажет (предположит) какая под что больше заточена; как поведёт себя в той или иной ситуации (на воде, в грязи и т.д.).

[Гость_Ловкий_*]

Вообще ХЗ по поводу рисунка протектора на внешний вид.

Я всегда определяюсь по анализу отзывов

[Гость_Роман_*]

а что о них сказать... колесья летние, крайние оба по лужам будут уверенно пролетать, в экраноплан не превратят машинку. По площади сцепления средняя и правая получше, поустойчивее будут, полагаю. Лично мне больше нравится левая из-за профиля - если чирканешь по бордюру/камню/препятствию (а женатым водителям не привыкать) - скорее всего резинка получит грыжу, а диск будет цел. У остальных двух - не уверен. По глубине протектора - правая более зубастая, т.е. можно заехать и на дачу в легкий дождь, соответственно, она более универсальная. Средняя, скорее всего, очень тихая, левая - не сильно,но отличается по шумке от нее, поголосистее, в общем.
На мой далеко не профессиональный взгляд - совсем уж говна среди них нет.

Сообщение отредактировал Роман - 02.04.2014, 11:34

[Гость_strela199_*]

Все - летние. Думаю во всем примерно одинаковые. В том числе и по шуму.
Для лета важен отвод воды (для шоссейных, естественно), у правой как раз 4 канавки. По сцеплению значимых потерь не будет.
Вообще чутье тянет меня к правой, она чисто летняя, без закосов под всесезонку. При прочих равных взял бы её.
Ну а вообще информации маловато, для полноценного анализа. Я бы еще глянул на производителя, место производства, да и руками бы потрогать неплохо.

Лично мне больше нравится левая из-за профиля...

Думаю, тут фотки представлены для оценки самого рисунка и не соответствуют одному размеру.

[PriceMan]

Ну я намеренно замазал марки и модели, дабы не было предвзятого отношения. Так что за производителя - пока умолчу.

Лично мне больше нравится левая из-за профиля - если чирканешь по бордюру/камню/препятствию (а женатым водителям не привыкать) - скорее всего резинка получит грыжу, а диск будет цел.

Думаю что это вполне достижимо установкой широкой резины на узкие диски и не является заслугой конкретной покрышки.

[Гость_Роман_*]

да не спорю, я говорю токмо то, что видно на картинке))

[Гость_Серый_*]

На левой просто ламелей много, что типично для зимних колес. Если это лето, то скорее всего сцепление будет хорошее, но реакция на разгон/торможение тупая. Для грязи ни одного колеса нет.

[Caesar]

А есть у кого нить приборчик для измерения толщины краски? (это не для меня)

[Гость_robinzon_*]

...
и вот итог:
Шины - KumHo (ссылка)
Диски - RepliKey (ссылка)
+ болты
комплект вышел на 28200 рублей
Теперь жду оплаты. Если повезет, то в пятницу, если нет - в понедельник переобую своего коня.
...

Хотел бы дать краткое резюме по использованию новой резины.
1 - она тихая, особенно после зимней, ну и вообще по сравнению с предыдущим комплектом (мишлен энерджи).
2 - она держит трассу
3 - стала более заметна колейность (возможно вызвано снижением высоты профиля)
4 - так же появилось ощущение, что она (резина) адово держится за асфальт и тронуться с места стало сложнее (для эффективного движения требуется больше оборотов).
Вот как то так.
Посмотрим, какие впечатления оставит после длительного использования

[Гость_Серый_*]

4 - так же появилось ощущение, что она (резина) адово держится за асфальт и тронуться с места стало сложнее (для эффективного движения требуется больше оборотов).

Не очень понял о чем ты. Или диаметр колеса больше(это будет заметно на большей погрешности спидометра). Или резина мягкая, и она смягчает старт, а так же торможение и маневры.

[PriceMan]

Наверно мягкая. Или давление низкое, что в сочетании с индексом нагрузки = 91 (615 кг) даёт такой эффект.
Робинзон, неужели у тебя машина такая тяжёлая?

[Caesar]

4 - так же появилось ощущение, что она (резина) адово держится за асфальт и тронуться с места стало сложнее (для эффективного движения требуется больше оборотов).

Вот у меня такие же ощущения когда переобуваюсь за зимнюю липучку. Словно асфальт медом намазали и машинка никак не хочет набирать скорость.

[Гость_robinzon_*]

Наверно мягкая. Или давление низкое, что в сочетании с индексом нагрузки = 91 (615 кг) даёт такой эффект.
Робинзон, неужели у тебя машина такая тяжёлая?

Нет, вроде, не тяжелая - как была фордом фокусов II так и осталось.
Хотя..., ну конечно же я набрал за зиму парочку лишних кг...
Думаю надобно подкачать колесики и все станет лучше.